हरियाणा (हिसार - दैनिक Reality विशेष ग्राउंड रिपोर्ट, मुख्य संपादक नीरज कुमार): हरियाणा के विकास पथ पर अग्रसर हिसार शहर में लंबे समय से प्रतीक्षित सड़क निर्माण की राह अब साफ हो गई है। आजाद नगर की मुख्य सड़क, जो पिछले एक वर्ष से सीवरेज कार्य के कारण धूल और गड्ढों का पर्याय बनी हुई थी, अब आधुनिक मापदंडों के अनुसार फोरलेन में तब्दील होने जा रही है। दैनिक Reality की पड़ताल में यह स्पष्ट हुआ है कि प्रशासन ने इस परियोजना के लिए 22 करोड़ रुपये का बजट आवंटित कर टेंडर प्रक्रिया को अंतिम रूप दे दिया है।
विकास कार्य / जनसुविधा का पूरा ब्योरा और रूट
इस महत्वाकांक्षी परियोजना के तहत कुल 5.9 किलोमीटर लंबी सड़क का नवनिर्माण किया जाएगा। सड़क की कुल चौड़ाई 17 मीटर निर्धारित की गई है, जिसमें यातायात की सुगमता के लिए दोनों दिशाओं में 8.5-8.5 मीटर के कैरिज-वे शामिल होंगे। सुरक्षा के दृष्टिकोण से सड़क के मध्य में 1.2 मीटर का सेंट्रल डिवाइडर और पैदल यात्रियों के लिए दोनों ओर 1.7-1.7 मीटर चौड़े पक्के फुटपाथ का निर्माण किया जाएगा।
यह निर्माण कार्य केवल डामरीकरण तक सीमित नहीं है, बल्कि इसे एक आधुनिक शहरी मार्ग के रूप में विकसित किया जा रहा है। परियोजना के तहत जल निकासी (ड्रेनेज) की व्यवस्था को भी सुदृढ़ किया गया है ताकि भविष्य में सीवरेज ओवरफ्लो या जलभराव जैसी समस्याओं का सामना न करना पड़े। यह मॉडल न केवल हिसार बल्कि पूरे हरियाणा के शहरी बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण की तर्ज पर तैयार किया गया है।
| परियोजना / जनसुविधा | डिपो / विभाग व लाभ |
|---|---|
| आजाद नगर फोरलेन निर्माण | लोक निर्माण विभाग (PWD) |
| परियोजना लागत | 22 करोड़ रुपये |
| सड़क की कुल लंबाई | 5.9 किलोमीटर |
| मुख्य विशेषता | सेंट्रल डिवाइडर व पक्के फुटपाथ |
| प्रमुख लाभ | दर्जनों कॉलोनियों को सुगम यातायात |
स्थानीय नागरिकों और यात्रियों को मिलने वाला लाभ
आजाद नगर के निवासियों के लिए यह खबर एक बड़ी राहत लेकर आई है। पिछले एक साल से कच्ची और उबड़-खाबड़ सड़क के कारण स्थानीय लोग सांस की बीमारियों और वाहनों के नुकसान से जूझ रहे थे। सड़क निर्माण पूरा होने से न केवल धूल के गुबार से मुक्ति मिलेगी, बल्कि आसपास की दर्जनों कॉलोनियों और सेक्टरों के हजारों निवासियों का सफर भी सुरक्षित और तेज हो जाएगा।
दैनिक Reality के संवाददाताओं ने जब धरातल पर जाकर लोगों से बात की, तो व्यापारियों और छात्रों ने बताया कि सड़क खराब होने के कारण व्यापारिक गतिविधियों पर भी असर पड़ा था। अब इस फोरलेन के बनने से व्यावसायिक हब के रूप में विकसित हो रहे इस क्षेत्र को एक नई पहचान मिलेगी और आवागमन का दबाव भी कम होगा।
प्रशासन की समय-सीमा और जमीनी क्रियान्वयन
लोक निर्माण विभाग के एक्सईएन जतिन खुराना ने स्पष्ट किया है कि सड़क को दोबारा खोदने की नौबत न आए, इसलिए विभाग ने पब्लिक हेल्थ द्वारा सीवरेज लाइन बिछाने का कार्य पूर्ण होने का धैर्यपूर्वक इंतजार किया है। 16 नवंबर को टेंडर खुलने के साथ ही निर्माण कार्य की औपचारिक शुरुआत हो जाएगी।
प्रशासन का यह कदम सराहनीय है कि उन्होंने तकनीकी तालमेल बिठाते हुए काम शुरू किया है। हरियाणा के अन्य जिलों जैसे कैथल और चरखी दादरी में भी सीवरेज और सड़क निर्माण के एकीकृत मॉडल अपनाए जा रहे हैं, जो राज्य के 'स्मार्ट इंफ्रास्ट्रक्चर' के विजन को मजबूती देते हैं।
संपादकीय विश्लेषण व जमीनी हकीकत: वरिष्ठ पत्रकार नीरज कुमार का नजरिया
हरियाणा में विकास की गति तेज है, लेकिन धरातल पर अक्सर 'कोऑर्डिनेशन गैप' के कारण सड़कें बार-बार खोदी जाती हैं। आजाद नगर का उदाहरण यह बताता है कि यदि विभाग पहले से योजना बनाकर कार्य करें, तो करोड़ों का सरकारी धन बर्बाद होने से बचाया जा सकता है। एक साल का विलंब स्थानीय नागरिकों के लिए कष्टकारी रहा, लेकिन अब 22 करोड़ का यह निवेश इस क्षेत्र की कायापलट करने के लिए पर्याप्त है।
एक वरिष्ठ पत्रकार के नाते मेरा मानना है कि सड़क निर्माण के बाद अब इसकी गुणवत्ता और रखरखाव (Maintenance) पर भी प्रशासन को ध्यान देना होगा। केवल सड़क बना देना पर्याप्त नहीं है, बल्कि समय-समय पर ऑडिट करना भी जरूरी है ताकि जनता का पैसा सही दिशा में सार्थक हो सके। आने वाले समय में यह रोड हिसार के शहरी विस्तार का एक प्रमुख स्तंभ साबित होगा।
