हरियाणा (करनाल - दैनिक Reality विशेष ग्राउंड रिपोर्ट, मुख्य संपादक नीरज अहलावत): हरियाणा के सड़क बुनियादी ढांचे में एक बड़ा बदलाव होने जा रहा है। करनाल शहर के इर्द-गिर्द तैयार हो रहा 1800 करोड़ रुपये की लागत वाला ग्रीनफील्ड रिंग रोड अब अपने अंतिम पड़ाव पर है। दैनिक रियलिटी की ग्राउंड पड़ताल के अनुसार, यह परियोजना न केवल करनाल के शहरी क्षेत्र को भारी वाहनों के दबाव से मुक्त करेगी, बल्कि दिल्ली और पंजाब के बीच आवागमन करने वाले यात्रियों के लिए सफर को सुगम और तेज बनाएगी। लगभग 90 प्रतिशत निर्माण कार्य पूर्ण हो चुका है और शेष तकनीकी कार्यों को जल्द ही पूरा करने के निर्देश दिए गए हैं।
विकास कार्य / जनसुविधा का पूरा ब्योरा और रूट
यह रिंग रोड भारतमाला परियोजना का एक महत्वपूर्ण अंग है, जो 34.5 किलोमीटर की लंबाई में फैला है। यह मार्ग शामगढ़ गांव के निकट विवान होटल से शुरू होकर दरड़, नेवल, शेखपुरा और गंजोगढ़ी जैसे महत्वपूर्ण पड़ावों से गुजरता है। इसका मुख्य उद्देश्य नेशनल हाईवे-44 के यातायात को शहर की मुख्य सड़कों से हटाकर बाहर से ही निकाल देना है, जिससे स्थानीय सड़कों पर वाहनों का भारी बोझ कम हो सके।
परियोजना की संरचना में 60 मीटर चौड़ा सिक्स-लेन मार्ग शामिल है, जिसके साथ पक्के शोल्डर भी बनाए गए हैं। इसका रूट पश्चिमी यमुना नहर की पटरी के साथ आगे बढ़ते हुए कैथल रोड को पार करता है और बड़ौता, खरकाली व झिमरहेड़ी होते हुए वापस एनएच-44 से जुड़ता है। यह कनेक्टिविटी मेरठ, कुंजपुरा, इंद्री और कैथल रोड के बीच एक मजबूत नेटवर्क स्थापित करेगी, जिससे पूरे जिले का आर्थिक परिदृश्य बदलने की संभावना है।
| परियोजना / जनसुविधा | डिपो / विभाग व लाभ |
|---|---|
| ग्रीनफील्ड रिंग रोड (करनाल) | NHAI: यातायात सुगमता व जाम से मुक्ति |
| परियोजना लागत | 1800 करोड़ रुपये (केंद्र व राज्य 50-50%) |
| कुल लंबाई | 34.5 किलोमीटर |
| लाभान्वित क्षेत्र | नीलोखेड़ी, करनाल व घरौंडा के 23 गांव |
स्थानीय नागरिकों और यात्रियों को मिलने वाला लाभ
स्थानीय निवासियों का कहना है कि इस रिंग रोड के शुरू होने से करनाल शहर के भीतर का वातावरण पूरी तरह बदल जाएगा। वर्तमान में शहर की मुख्य सड़कों पर भारी वाहनों के लगातार आवागमन से धूल, शोर और जाम की समस्या बनी रहती है, जिससे स्कूली बच्चों और स्थानीय दुकानदारों को खासी परेशानी होती है। रिंग रोड के चालू होने से स्थानीय लोग सुरक्षित और तनावमुक्त आवागमन कर सकेंगे।
यात्रियों के लिए यह मार्ग एक वरदान साबित होगा, जो दिल्ली से पंजाब या उत्तर प्रदेश की ओर जाते हैं। उन्हें अब शहर के व्यस्त चौराहों पर रुकने की आवश्यकता नहीं होगी। यह न केवल समय की बचत करेगा बल्कि ईंधन की खपत कम करने में भी सहायक होगा। ग्रामीण क्षेत्रों के किसानों के लिए भी यह एक नई सौगात है, क्योंकि उनकी उपज अब सीधे बड़े बाजारों तक बिना किसी बाधा के पहुंच सकेगी।
प्रशासन की समय-सीमा और जमीनी क्रियान्वयन
प्रशासनिक स्तर पर निर्माण कार्य की गति को तेज करने के लिए निरंतर समीक्षा की जा रही है। एनएचएआई के इंजीनियरिंग विभाग के अनुसार, वर्तमान में कुटेल रोड पर हल्के वाहनों के लिए एलवीयूपी (लाइट व्हीकुलर अंडरपास) का निर्माण किया जा रहा है। इसके साथ ही बीबीएमबी की हाईटेंशन बिजली लाइनों को शिफ्ट करने का कार्य प्राथमिकता पर है, ताकि सुरक्षा मानकों में कोई चूक न रहे।
अधिकारियों का स्पष्ट निर्देश है कि जनवरी माह तक सभी तकनीकी बाधाओं को दूर कर मार्ग को सुचारू कर दिया जाए। निर्माण एजेंसी एचजी इंफ्रा को कार्य की गुणवत्ता और समय-सीमा के प्रति सख्त रहने के लिए कहा गया है। यह सुनिश्चित किया जा रहा है कि निर्माण के दौरान स्थानीय गांवों की जल निकासी और कृषि संबंधी रास्तों में कोई व्यवधान उत्पन्न न हो, ताकि विकास का लाभ हर वर्ग को समान रूप से मिले।
संपादकीय विश्लेषण व जमीनी हकीकत: वरिष्ठ पत्रकार नीरज अहलावत का नजरिया
दैनिक रियलिटी की पड़ताल में यह स्पष्ट है कि यह रिंग रोड केवल कंक्रीट की सड़क नहीं, बल्कि करनाल के भविष्य की जीवनरेखा है। वर्षों से लंबित इस परियोजना का धरातल पर उतरना प्रशासनिक इच्छाशक्ति को दर्शाता है। हालांकि, सरकारी दावों और जमीनी हकीकत के बीच समन्वय बनाए रखना अब प्रशासन की अगली चुनौती है। बिजली लाइनों का स्थानांतरण और अंडरपास का निर्माण जैसे कार्य अंतिम चरण में हैं, जिनमें किसी भी प्रकार की देरी पूरे प्रोजेक्ट को प्रभावित कर सकती है।
आगे की राह यह है कि प्रशासन को इस सड़क के चालू होने के बाद स्थानीय फीडर सड़कों के रखरखाव पर भी ध्यान देना होगा। जैसे हरियाणा में अन्य प्रशासनिक सुधारों (वेतन विसंगति या लोक कल्याणकारी योजनाओं) के तहत जवाबदेही तय की गई है, वैसे ही इस सड़क के रखरखाव के लिए भी एक ठोस तंत्र विकसित करना अनिवार्य है। यह रिंग रोड न केवल करनाल की अर्थव्यवस्था को गति देगा, बल्कि राज्य के समग्र सड़क नेटवर्क को एक नई पहचान प्रदान करेगा।
